Sur les routes ivoiriennes, la peur change progressivement de camp, mais les chiffres, eux, ne mentent pas. Mercredi 22 avril 2026, la préfecture de police d'Abidjan a levé le voile sur les résultats de l'opération « Tolérance Zéro » . Si le bilan mondial incite à l'optimisme, il bouscule surtout les idées reçues sur les principaux responsables des drames de la route.

Le paradoxe des « voitures personnelles »< /span>

On accuse souvent les minicars de transport en commun, les célèbres « Gbakas », ou encore l'imprudence des motocyclistes d'être au cœur du chaos urbain. Pourtant, les statistiques détaillées du commissaire principal Tré Pregnon Florent révèlent une réalité tout autre.

Ce sont les véhicules de particuliers qui occupent, de loin, la première marche du podium des moteurs impliqués dans les Accidents de la Voie Publique (AVP).

Entre le 16 février et le 15 avril 2026, ces voitures disent « personnelles » ont été impliquées dans 4 080 accidents, distançant nettement les camions et camionnettes (1 574 cas) ainsi que les VTC (1 342 cas).

Plus surprenant encore, les moteurs à deux et trois roues n'arrivent qu'en quatrième position avec 1 099 accidents, tandis que les Gbakas ferment la marche avec « seulement » 606 sinistres. Un constat qui interroge sur la vigilance des conducteurs du dimanche et des travailleurs quotidiens, bien plus représentés dans ces drames que les professionnels du transport populaire.

Une répression qui porte ses fruits

Depuis le lancement de la phase active le 2 mars dernier, les forces de l'ordre n'ont pas fait de sentiment. Le bilan est lourd pour les contrevenants : 5 447 véhicules et moteurs ont pris la direction de la fourrière. Le point noir reste la sécurité des motards. Sur plus de 4 500 deux-roues immobilisées, la grande majorité — soit 3 855 moteurs — l'a été pour défaut de casque.

La lutte contre l'alcool au volant s'est également intensifiée. Sur 2 145 contrôles d'alcoolémie, dix automobilistes ont été testés positifs. Ces derniers ont été directement conduits devant la justice pour mise en danger de la vie d'autrui.

Malgré l'implication massive des voitures particulières, la tendance générale est à l'apaisement. En deux mois, le nombre total de sinistres a chuté de 12 %, passant de 6 318 à 5 591 cas. Plus encourageant encore, la mortalité routière a reculé de 30 %, avec 30 décès enregistrés contre 43 sur la période précédente. Lire la suite sur https://www.linfodrome.com/societe/120687-accidents-a-abidjan-gbakas-motos-vtc-ou-voitures-personnelles-qui-domine-le-triste-classement